Trasporto pubblico locale: 8,7 miliardi redistribuiti col principio meritocratico

Il sostegno al trasporto pubblico locale ammonta a crica 8,7 miliardi di euro (7,7 miliardi per la spesa corrente e 1 miliardo per la spesa in conto capitale) che, nella logica del federalismo fiscale, sarà ridistribuito garantendo premi per l’efficienza. Questa presa di posizione, sintetizzata in un

rapporto del gruppo di lavoro di Federmobilità, permetterà di migliorare il servizio ai cittadini attraverso un percorso graduale e virtuoso.

“Costi standard, fabbisogno e finanziamento del trasporto pubblico locale nell’ambito della legge delega 42/2009 sul federalismo fiscale”è il titolo del rapporto redatto dall’équipe di Lanfranco Senn, direttore del Certet, Centro di economia regionale, dei trasporti e del turismo.

Le Regioni avranno la piena autonomia nel determinare gli obiettivi di servizio del trasporto pubblico locale e il suo finanziamento.

L’attribuzione meritocratica si avrà nel passaggio dai rimborsi basati sulla spesa storica, attualmente caratterizzata da fabbisogni reali ma anche da inefficienze, e sui costi standard, che possono essere ottimizzati e risolti da una gestione più oculata.

Nel documento si legge testualmente: “per migliorare ulteriormente le possibili ricadute positive del federalismo fiscale non va trascurata l’ipotesi di impostare parallelamente e specificamente per il trasporto pubblico locale una politica industriale di settore”.

La logica di economie di scala non si integrano con le dimensioni estremamente ridotte degli operatori del settore che, nella legge delega, sono incentivati ad avviare politiche di fusione; in aggiunta gli enti locali sono invitati a prendere provvedimenti per l’individuazione di misure di controllo della mobilità privata e la fissazione di incentivi legati a tale parametro.

 Leggi l’evento durante il quale è intervenuto l’On. Lanfranco Senn