Ampio spazio per quattro persone all'interno di una lunghezza di appena 3,80 metri, nuovo fascio luce, dinamica e innovativa, interior design luminoso, potente sistema di azionamento elettrico e tecnologia by-wire per prestazioni agili e lungo raggio.
A2 Audi offre un altro sguardo verso il futuro della mobilità elettrica al Motor Show (IAA) di Francoforte con un prototipo che dovrebbe andare in produzione nel 2015.
Citycar elettrica rivoluzionaria
Audi A2, soli 3.80 metri di lunghezza, 1,69 metri di larghezza e 1,49 metri di altezza, elegante, potente e sportiva su strada. Il suo aspetto pulito si concentra sull'essenziale; tutti i dettagli sono sottili, ma di buon impatto visivo. Il tetto di vetro scuro passa alla trasparenza con la semplice pressione di un tasto.
Con i suoi fari, Audi presenta la fase successiva della tecnologia LED, nota come raggio matrice. Un pacchetto di LED e microreflectors con luci ad alta risoluzione. Luci posteriori intelligenti che si adattano alle condizioni di visibilità. La luce retronebbia, prodotta da diodi laser, emana un raggio di luce nella nebbia e un triangolo rosso sulla strada come segnale di avvertimento. Sensori integrati per sbloccare le porte attraverso un gesto.
Come tutto l'interno, il cruscotto ha un aspetto leggero con comandi intuitivi. Il “driver” gestisce molte caratteristiche importanti tramite touch-control posto sul volante. Componenti come lo sterzo o i freni, per esempio, sono azionati solo elettricamente.
La consolle centrale è collegata al sedile del conducente, la consolle posteriore si estende in avanti tra i due sedili posteriori. C'è spazio tra i sedili posteriori per una bicicletta con la ruota anteriore rimossa. Il vano di carico è dotato di due livelli.
I colori dei materiali degli interni di supporto danno l'impressione di leggerezza e funzionalità. Le grandi superfici dallo sportello superiore al pavimento contengono un materiale nuovo e innovativo rivestito in poliuretano con una superficie in neoprene, un materiale a base di costine poliestere riciclato copre l'area centrale del pavimento.
Michele Minnicino
